El proyecto francés de mejora de la pesquería de cerco del atún tropical del Atlántico oriental se centra en el patudo del Océano Atlántico (Thunnus obesus), listado del Océano Atlántico oriental (Katsuwonus pelamis), y el rabil del océano Atlántico (T. albacares) poblaciones en alta mar del Océano Atlántico y las Zonas Económicas Exclusivas (ZEE) de Mauritania, Cabo Verde, Senegal, Gambia, Guinea Bissau, República de Guinea, Sierra Leona, Liberia, Costa de Marfil, Ghana, Santo Tomé, Gabón y Angola. .
La pesquería se lanza tanto sobre atunes libres como sobre bancos asociados con objetos flotantes (FOB), ya sea de origen natural, como troncos o dispositivos artificiales de agregación de peces (DCP) a la deriva. Todos los buques que participan en la pesquería tienen pabellón de la Unión Europea (UE) – Francia y son propiedad de las empresas pesqueras francesas Compagnie Française du Thon Océanique (CFTO) y Via Océan. Los barcos desembarcan en varios lugares de la costa occidental de África: Costa de Marfil (Abiyán), Tema (Ghana), Dakar (Senegal) y Mindelo (Cabo Verde). La pesquería es gestionada regionalmente por la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT) y la Política Pesquera Común de la UE. Las compañías pesqueras y Orthongel cuentan con medidas de gestión adicionales y las medidas de gestión de los estados costeros también se aplican dependiendo de dónde estén operando los buques.
La pesquería también se encuentra actualmente en pleno Evaluación del MSC para el rabil y el listado del Atlántico este, y el Informe Borrador de Comentarios del Anuncio (ACDR) se publicó en enero de 2023. Este FIP se ejecutará simultáneamente con la evaluación completa del MSC para trabajar principalmente en la mejora de los Indicadores de Desempeño (PI) del MSC necesarios para el patudo del Atlántico. atún y abordar cualquier condición que surja como resultado del proceso de evaluación del MSC.
Este FIP anteriormente formaba parte del Atún del Océano Atlántico oriental - cerco FIP. El FIP comenzó en 2018 con buques de cerco con bandera de Francia, España y Ghana. Las flotas de este proyecto operan y se gestionan de manera diferente y, por lo tanto, han progresado de manera diferente a medida que trabajan para lograr la certificación pesquera del MSC. Con ese fin, los participantes del FIP tomaron la decisión de dividirse en elementos dispares para que puedan abordar problemas específicos de la flota y progresar a ritmos apropiados para cada flota individual. Se puede acceder a acciones anteriores, actualizaciones y avances. aquí.
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